El consorcio liderado por CAF ha contratado el proyecto para el tren Interurbano México-Toluca.
El consorcio liderado por el grupo CAF, en agrupación conjunta con Isolux, Thales y Azvi, es el contratista seleccionado para el suministro de material rodante y sistemas del tren interurbano México-Toluca.
CAF Signalling, como miembro del consorcio contratista del tren México-Toluca, suministrará los sistemas de operación automática del tren (ATO); el centro de control; y el sistema embarcado de ERTMS Nivel 2. Por su parte el suministro de CAF incluye el material rodante, con 30 unidades eléctricas de cinco coches cada una y capacidad aproximada para 700 pasajeros.
El alcance global del proyecto incluye el material rodante; señalización; centro de control; electrificación; telecomunicaciones; y vía. La línea, que conectará las ciudades de México y Toluca, contará con 6 estaciones de pasajeros y tendrá una extensión de 60 km de vía doble electrificada.
