Suministro de 21 sistemas AURIGA BL3 R2 OBS ERTMS para Keolis Amey (Wales and Borders Rail Franchise). Estos sistemas, junto con los 98 DMU y EMU para el proyecto Northern Arriva, posiciona a CAF Signalling como un jugador relevante en el negocio de señalización ERTMS OBS en el Reino Unido. […]
Principales actuaciones: Las principales actuaciones son la sustitución del actual CTC de los puestos de mando de El Berrón (Asturias), Santander y Bilbao; y en el caso de los de León y Oviedo se instalará el Centro de Control Integrado NAOS. Provisto de una arquitectura más moderna, fiable y segura. Además se incorpora al proyecto, la implantación […]
Redacción del proyecto y ejecución de obra de instalación de un nuevo BLAU – bloqueo de liberalización automática – en vía única del tramo Buñol-Utiel. Línea Aranjuez – Valencia Font de Sant Luis. El tramo es de 46 km con un plazo de ejecución de 10 meses. Principales actuaciones incluidas en el proyecto: Instalación de dos nuevos enclavamientos electrónicos Quasar en […]
Trenes equipados con Auriga OBS con el equipo ERTMS Nivel 1 y Nivel 2 embarcado, que se integra el sistema nacional holandés ATB. Las pruebas y homologación comenzaron en Beasain. El anillo de pruebas dinámicas se realizó en Velin y las pruebas dinámicas en Holanda. Se obtiene la certificación y homologación. […]
Suministro de 98 equipos ETCS embarcados para los trenes CIVITY UK (43 EMUs y 55 DMUs) para la región de Northern (Norte de Inglaterra). Se trata de una configuración bicabina, e integra la interfaz con el sistema nacional Ingles TPWS. […]
Suministro e instalación de un centro de control que integrará la señalización existente actualmente, basada en enclavamientos de relé. 22 mesas de mando (puestos de control local) […]
Sistemas de operación automática del tren (ATO), centro de control integrado y sistemas embarcados de ERTMS Nivel 2 para la línea de pasajeros entre México y Toluca, de 60 km de vía doble electrificada y 6 estaciones. […]
Proyecto completo de señalización y comunicaciones para la línea de 70 kilómetros entre Pamukova Köseköy. El sistema de señalización incluye los enclavamientos electrónicos Quasar S4e, el sistema ERTMS nivel 1 AURIGA L1 y el puesto de mando de tráfico NAOS. […]
Telemando de Subestaciones y Puestos de Seccionamiento de toda la red ferroviaria electrificada de Marruecos. Subestaciones de Tracción de Potencia, Catenarias y Telecontrol y SCADA, de dos Centros de Control de electrificación de la red ferroviaria en Marruecos. […]
Telemando de Energía, que integra el Telecontrol de la red de Subestaciones y de catenaria. El alcance incluye un Puesto Central de Operación y el suministro de un conjunto de 50 RTU’s pero integra otras existentes. […]
