CAF Signalling a testé avec succès son système ATO (Automatic Train Operation) sur ETCS (GoA2) sur les trains SNG de CAF avec l’opérateur néerlandais NS (Nederlandse Spoorwegen). Il s’agit d’une étape très importante car c’est la première fois que l’ATO est testé sur ETCS sur des trains de voyageurs circulant sur une ligne à haute densité.
En raison du taux d’occupation élevé des lignes néerlandaises et dans le cadre de l’analyse que NS mène actuellement pour optimiser son exploitation, l’opérateur néerlandais a demandé à CAF Signalling d’expérimenter cette nouvelle technologie et de comprendre les avantages qu’ils peuvent en tirer.
Dans la nuit du 10 décembre, un essai pilote (sans passagers) a été effectué, au cours duquel un train SNG a parcouru en conduite automatique le trajet entre la gare de Swifterbant à Kampen Zuid, sur la ligne Hanzelijn, avec arrêt automatique et à l’heure prévue à la gare de Dronten, où une partie du personnel de gestion de NS, ainsi que CAF Signalling et la presse néerlandaise étaient présents.
Ces essais (également définis dans le cadre de Shift2Rail) font partie d’une série de tests qui permettront à NS de tester différentes fonctionnalités ATO sur ETCS au cours des prochains mois.
