ADIF Alta Velocidad a attribué au Groupement CAF Signalling – Revenga Ingenieros – FCC Industrial y Infraestructuras Energéticas, le développement et l’exécution du tronçon Vandellós-Tarragona du Corridor Méditerranéen ainsi que la réalisation de la connexion avec la ligne à grande vitesse Madrid-Barcelone-Frontière française. Le montant contractuel du projet s’élève à 98,6 millions d’euros.
La portée du Marché est l’exécution des travaux et la maintenance (pour une période de 20 ans) des installations d’enclenchement électroniques, des systèmes de protection du train ERTMS Niveau 2, télécommunications fixes, contrôle de trafic centralisé et autres systèmes auxiliaires de protection et de sécurité.
Le tronçon Vandellós-Tarragona s’étend sur une longueur de 65 km approximativement. Il est à signaler, que parmi ses principales infrastructures, le tronçon comprend le tunnel de Rojales (d’une longueur de 1,9 km), le viaduc du Francolí (d’une longueur de 1,2 km), outre la gare de L’Hospitalet de l’Infant et les postes de dépassement et de garage de trains de Mont-roig del Camp et de Cambrils.
Pour CAF Signalling, en tant que chef de file du projet, l’importance de ce Marché représente consolide sa stratégie de développement de systèmes de signalisation et de sécurité de pointe, puisqu’il implique l’implantation d’un nouveau système ERTMS de développement propre, l’AURIGA ERTMS.
