ADIF Alta Velocidadek kontratua esleitu dio Caf Signalling, Revenga Ingenieros eta FCC Industrial e Infraestructuras Energéticasek osatutako partzuergoari Mediterraneoko Korridoreko Vandellós-Tarragona zatiaren garapenerako eta Madril-Bartzelona-Frantziako mugako abiadura handiko linearekin konexioa egiteko, guztira 98,6 milioi euro baino gehiagoko zenbatekoarekin.
Kokapeneko instalazioak, 2. mailako ERTMS trenaren babes-sistemak, telekomunikazio finkoak, zirkulazioaren kontrol zentralizatua eta segurtasun eta babeseko sistema auxiliarren obrak egiteko eta 20 urtetan horien mantentze-lanak egiteko da esleitutako kontratua.
Vandellós-Tarragona zatiak gutxi gorabehera 65 km-ko luzera du. Azpiegitura nagusien artean nabarmentzen dira Rojaleseko tunela, 1,9 km-ko luzera duena, eta Francolí biaduktua, 1,2 km-koa. Horrez gain, L’Hospitalet de l’Infanteko geltokia eta Mont-roig del Camp eta Cambrilseko trenen aparkalekua eta aurreratzeko eremua ere aipatu behar dira.
CAF Signallingentzat, proiektuaren lider den heinean, kontratua mugarri garrantzitsua da, eta estrategia sendotzeko jauzi kualitatiboa izango da, teknologia propioa duen ERTMS sistema berria, AURIGA ERTMS, ezartzea ekarriko baitu.
