CAF Signalling recibe la autorización por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) para la puesta en servicio de los subsistemas infraestructura, energía y CMS del tramo Beniel – Murcia, dentro de la Línea de Alta Velocidad Monforte del Cid – Murcia Del Carmen. La compañía ha comandado el diseño y la instalación […]
El contrato adjudicado por JV Salini Kolin , por un importe superior a los 15 millones de euros, contempla los trabajos en una longitud de 153 kilómetros de la línea de alta velocidad. Los trabajos incluyen: enclavamiento electrónico Quasar un nuevo CTC, y los últimos sistemas de señalización compatibles con ERTMS nivel 1. La línea […]
El objetivo es aumentar la capacidad, regularidad y fiabilidad de la explotación ferroviaria en el trayecto de Silla-Cullera-Gandía (Valencia). Los trabajos incluyen: Instalación del sistema de Bloqueo Automático Banalizado (BAB) Control de Tráfico Centralizado (CTC) Naos de Valencia Nuevos enclavamientos electrónicos Quasar en las estaciones de Sollana, Sueca, Cullera, Tavernes, Xeraco y Gandía Mercancías ( que controlará además […]
El contrato incluye la ejecución de las obras, conservación y mantenimiento de las instalaciones de: enclavamientos electrónicos, sistemas de protección del tren, Control de Tráfico Centralizado, sistemas auxiliares de detección, sistema de suministro de energía, telecomunicaciones fijas y móviles. El tramo de actuación es el Nudo La Encina-Xátiva-Valencia del Corredor Mediterráneo de 116 km. Se trata […]
Contrato que abarca el diseño, fabricación, instalación, pruebas y puesta en servicio de todos los sistemas de señalización y comunicaciones del proyecto Ferrocarril Central. El proyecto contempla la implantación de nuevos enclavamientos electrónicos Quasar, un sistema centralizado de Control de Tráfico Naos para la línea, así como el sistema ERTMS L1. […]
Equipamiento; y mantenimiento de la primera línea de tren ligero de Lieja (Bruselas). Proyecto bajo modalidad de PPP, se incluye el diseño, construcción, financiación y mantenimiento de la línea. Sistemas de señalización: enclavamiento electrónico Quasar sistema ATP, SAE, y CTC Naos […]
Suministro de los sistemas de señalización para las Linea Roja y Verde del Tranvía de Jerusalén. El proyecto incluye equipamiento de vía y embarcado: Enclavamientos electrónicos, Quasar Centro de control integrado CTC, Naos ATP AVLS SAEs Además del mantenimiento – durante 25 años – y la operación durante 15 años con posibilidad de ampliación de […]
Principales actuaciones: Las principales actuaciones son la sustitución del actual CTC de los puestos de mando de El Berrón (Asturias), Santander y Bilbao; y en el caso de los de León y Oviedo se instalará el Centro de Control Integrado NAOS. Provisto de una arquitectura más moderna, fiable y segura. Además se incorpora al proyecto, la implantación […]
Suministro e instalación de un centro de control que integrará la señalización existente actualmente, basada en enclavamientos de relé. 22 mesas de mando (puestos de control local) […]
Sistemas de operación automática del tren (ATO), centro de control integrado y sistemas embarcados de ERTMS Nivel 2 para la línea de pasajeros entre México y Toluca, de 60 km de vía doble electrificada y 6 estaciones. […]
