La solución embarcada AURIGA, versión ETCS Baseline 3 Release 2, de CAF Signalling ha sido certificada de acuerdo a la última ETI 2019/776. Esta solución, equipada en el vehículo de medición EM100 fabricado por Plasser & Theurer y en colaboración con AZD Praha, también ha sido autorizado para operar en la República Checa por el […]
Leer más…
El objetivo es incrementar la capacidad de la línea y la regularidad en la circulación de los trenes, así como mejorar la fiabilidad de las instalaciones y una mayor racionalización en la explotación ferroviaria en Arahal-Fuente de Piedra (provincias de Sevilla y Málaga). Los trabajos incluyen: – Instalación de enclavamientos electrónicos Quasar – Establecimiento del […]
Leer más…
El proyecto se sitúa en la línea de ancho métrico, Asunción Universidad (León)-Guardo (Palencia). Hay tres tramos de actuación, en función del tipo de Bloqueo Automático que se instalará: tramo La Asunción-Cistierna (B.A.U.), La Robla-Matallana (B.L.A.U.) y Cistierna-Guardo (B.L.A.U.). El proyecto incluye la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos (Quasar S4e) […]
Leer más…
Las actuaciones del proyecto son: Sistema de señalización entre L’Ametlla del Mar – Bellissens – Nudo de Vilaseca – Alcover – Camp de Tarragona. Controlado con enclavamientos S3e con bloqueos y adaptaciones de enclavamientos de otros tecnólogos. Sistema de Protección del Tren ERTMS L1, y respaldo del sistema ASFA. Modificación y suministros en los puestos de mando de […]
Leer más…
El contrato incluye la ejecución de las obras, conservación y mantenimiento de las instalaciones de: enclavamientos electrónicos, sistemas de protección del tren, Control de Tráfico Centralizado, sistemas auxiliares de detección, sistema de suministro de energía, telecomunicaciones fijas y móviles. El tramo de actuación es el Nudo La Encina-Xátiva-Valencia del Corredor Mediterráneo de 116 km. Se trata […]
Leer más…
Contrato que abarca el diseño, fabricación, instalación, pruebas y puesta en servicio de todos los sistemas de señalización y comunicaciones del proyecto Ferrocarril Central. El proyecto contempla la implantación de nuevos enclavamientos electrónicos Quasar, un sistema centralizado de Control de Tráfico Naos para la línea, así como el sistema ERTMS L1. […]
Leer más…
Rehabilitación de los sistemas de seguridad y señalización entre las estaciones de Zidani Most y Sentilj en la frontera eslovena con Austria. Se incluye el diseño, la instalación, pruebas y puesta en servicio de los sistemas y equipos de señalización. Se sustituyen los antiguos enclavamientos de relés por los enclavamientos electrónicos Quasar. […]
Leer más…
72 unidades eléctricas (EMUs) con sistema embarcado “AURIGA OBS BL 2 ERTMS/ETCS y AURIGA ATO” para Auckland Transport en Nueva Zelanda. […]
Leer más…
Suministro de 21 sistemas AURIGA BL3 R2 OBS ERTMS para Keolis Amey (Wales and Borders Rail Franchise). Estos sistemas, junto con los 98 DMU y EMU para el proyecto Northern Arriva, posiciona a CAF Signalling como un jugador relevante en el negocio de señalización ERTMS OBS en el Reino Unido. […]
Leer más…
Principales actuaciones: Las principales actuaciones son la sustitución del actual CTC de los puestos de mando de El Berrón (Asturias), Santander y Bilbao; y en el caso de los de León y Oviedo se instalará el Centro de Control Integrado NAOS. Provisto de una arquitectura más moderna, fiable y segura. Además se incorpora al proyecto, la implantación […]
Leer más…